輸送帶債市投資者最大的擔憂從流動性氾濫變成了流動性緊缺，與6月相比可謂180大轉彎。
根據美國銀行本月進行的客戶調查，流動性「消失」是歐洲的信用債投資者最擔心的問題。對進入周期尾聲的擔憂，歐洲的政治風險，以及今年以來市場價格特別是義大利債券價格的凌厲波動，都讓資產管理者們擔心無法在下一輪經濟低迷中及時平倉。
「讓債市投資者夜不能寐的並非貿易戰或股市回調」美國銀行策略師Barnaby Martin等人在本周報告中寫道。「他們擔心的是未來某個時候出現更加大範圍的離場。」
這些擔憂情緒掩蓋了今年夏季市場的上漲。歐元區投資級債券殖利率溢價已經回到5月下旬以來最窄的水平附近，風險最高的美國債券過去三個月上漲了1.7%。
困擾跨資產投資者的極端市場波動，蓋過了經濟狀況健康的影響。從義大利政府債務，到大宗商品市場乃至科技股，對流動性狀況的擔憂情緒都在升溫。高收益信用債對此尤為關切，若持有債券現貨的投資者踩踏式離場，可能蒙受巨大損失。
美國銀行調查發現，22%的高評級債券投資者和20%的垃圾級債券投資者主要擔心流動性緊縮。而在6月份，18%的高評級債投資者和30%的垃圾級債投資者最擔心泡沫。
自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。
渴望流動性
美國銀行稱，投資者過去兩個月來一直忙於削減風險敞口，持有的歐洲高收益債頭寸一年多來首次降為淨減持狀態。
為滿足流動性需求，他們越來越多的從信用違約互換(CDS)指數和期權，到交易所交易基金(ETF)甚至是單一CDS在內的形形色色的產品。
輸送機流動性之憂也彌漫在大洋彼岸。彭博匯總數據顯示，最大的美國垃圾級債券ETF在7月份吸金15億美元，為2015年以來最大月度流入規模。
「短短兩個月時間，擔心的事情就從信貸泡沫（即流動性太多）轉向了流動性消失」美國銀行策略師們寫道。「為什麼會發生如此天翻地覆的變化？值得玩味的是，夏季強勁漲勢浮現出所有市場（尤其是高收益市場）離散度上升這樣一個明顯模式。」
隨著時代的進步，工業化的發展，製造業在生產生活中已經佔有很大的比重，輸送帶作為製造業的重要機械部件，應用越來越廣泛，種類也更加多樣化，不同行業用到的輸送帶也不同，同一行業不同的生產工也會使用不同的輸送帶，在食品行業，經常會用到封邊輸送帶，那麼封邊輸送帶是如何製作的呢？包邊輸送帶有兩種製作方法：1、PVC輸送帶進行布層分離，底布層拉掉20mm，中間布層拉掉15mm，使用封邊條進行封邊，封邊條到輸送帶邊緣的距離為10mm。封邊採用熱熔工藝，其作用是可以把封邊和輸送帶熱熔成一個整體，這樣就不會出現脫落的情況。最好採用3mm以上厚度的PVC輸送帶做封邊，膠厚的做出來的封邊外觀才好看，當然這個也是可以根據客戶需求而定的。2、PVC輸送帶進行布層分離，底布拉掉30mm，再用表面的膠面把邊包好，同樣的採用熱熔工藝，把包邊和輸送帶作為一個整體，這樣就不會有脫落的情況出現。
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